Skip to content

ทำไม Lewis Hamilton จาก F1 จึงลาออกจาก Mercedes เพื่อก่อตั้ง ‘superteam’ ของ Ferrari

0201 HamiltonToFerrari

มันคือจุดสิ้นสุดของยุคสมัย — และการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ Formula One

หลังจากผ่านไป 12 ฤดูกาล คว้าแชมป์โลก 6 สมัย และชนะการแข่งขัน 82 ครั้ง ลูอิส แฮมิลตันก็กำลังจะออกจาก Mercedes เพื่อไปเฟอร์รารี

เป็นวันที่คนส่วนใหญ่คิดว่าจะไม่มีวันมาถึง แฮมิลตันเองกล่าวเมื่อปีที่แล้วว่าเขาคาดหวังที่จะอยู่กับเมอร์เซเดส “จนวาระสุดท้ายของฉัน” และไม่มี “สถานที่ที่ฉันอยากจะอยู่”

แต่การอุทธรณ์การย้ายไปยังเฟอร์รารีอย่างน่าตกใจซึ่งประกาศในปี 2568 เมื่อวันพฤหัสบดีนั้นได้รับการพิสูจน์แล้วว่าแข็งแกร่งเกินไปสำหรับแชมป์ 7 สมัยที่กำลังมองหาตำแหน่งแชมป์โลกสมัยที่ 8 ที่ทำลายสถิติ

มันเป็นความเคลื่อนไหวแบบที่แฟน ๆ F1 และบุคคลระดับแนวหน้าของวงการกีฬาเองก็ทำได้แต่ฝันว่าจะเกิดขึ้น การเป็นพันธมิตรกับแฮมิลตัน นักแข่งที่มีชื่อเสียงและประสบความสำเร็จที่สุดของ F1 กับ Ferrari ซึ่งเป็นทีมที่มีชื่อเสียงและประสบความสำเร็จมากที่สุดของ F1 ถือเป็นเรื่องที่ทำรายได้ทะลุบ็อกซ์ออฟฟิศ

ไปให้ลึกยิ่งขึ้น

Lewis Hamilton ก้าวข้ามดารา Formula One ได้อย่างไร

เฟอร์รารีมีแนวโน้มที่จะเข้าสู่ฤดูกาล 2025 โดยมีผู้เล่นตัวจริงที่แข็งแกร่งที่สุดใน F1 ในขณะที่แฮมิลตันแข่งร่วมกับ Charles Leclerc ซึ่งเป็นดารารุ่นเยาว์ ในขณะที่ผู้เล่นตัวจริงของ ‘superteam’ ดำเนินไป ขาดโอกาสไม่น่าเชื่อที่ Hamilton จะร่วมทีมกับ Max Verstappen ก็ยากที่จะคิดถึงสิ่งที่ใหญ่กว่านี้

ไม่ว่าผลลัพธ์จะเป็นเช่นไร นี่จะเป็นหนึ่งในเรื่องราวที่กำหนดใน F1 ในอีกสองสามปีข้างหน้า เมื่อแฮมิลตันวัย 39 ปีเสนอราคาที่จะเขียนบทล่าสุดและอาจเป็นบทสุดท้ายในอาชีพ F1 อันแวววาวของเขาในรถสีแดงอันโด่งดังของเฟอร์รารี .

แต่ทำไมต้องลาออกจาก เมอร์เซเดส ก่อนฤดูกาลใหม่เพื่อทีมที่ไม่ได้แชมป์มา 15 ปี?

ยืนอยู่บนรถแข่ง Mercedes-AMG F1 W05 ใน Parc Fermé พร้อมสวมโลโก้ของเขาที่ประดับชุดป้องกันอัคคีภัยชุดนักแข่งและโบกธงยูเนี่ยนแจ็ค นักขับรถแข่ง Mercedes-AMG Formula One ชาวอังกฤษ Lewis Hamilton เฉลิมฉลองการชนะการแข่งขันและปี 2014 การแข่งขันชิงแชมป์นักแข่งระดับโลกในขณะที่ช่างภาพถ่ายภาพและถ่ายทำโดยตากล้องโทรทัศน์ในเลนและหน้าอัฒจรรย์ของสนามกีฬา และใต้แสงไฟสปอตไลต์ที่ส่องสว่างในการแข่งขันอาบูดาบี กรังด์ปรีซ์ 2014 ที่สนามยาส มารีน่า เซอร์กิต อาบูดาบี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 2014 (ภาพโดย Darren Heath/Getty Images)


นับตั้งแต่คว้าแชมป์นักแข่งครั้งแรกกับ Mercedes (ครั้งที่สองในอาชีพของเขา) แฮมิลตันมีความเชื่อมโยงกับ Silver Arrows อย่างแยกไม่ออก (รูปภาพดาร์เรนเฮลธ์ / เก็ตตี้)

สูญเสียศรัทธาในเมอร์เซเดส?

แฮมิลตันและเมอร์เซเดสเป็นทีมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดทีมหนึ่งเท่าที่เคยมีมา

การคว้าแชมป์โลก 6 รายการจากทั้งหมด 7 รายการของแฮมิลตันมาถึงระหว่างปี 2014 ถึง 2020 ความพ่ายแพ้เพียงครั้งเดียวของเขาในช่วงนั้นเกิดขึ้นกับเพื่อนร่วมทีม Nico Rosberg ในปี 2016 แฮมิลตันและเมอร์เซเดสร่วมกันครอง F1 โดยมองข้ามภัยคุกคามของเฟอร์รารีและเซบาสเตียน เวทเทล ซึ่งครั้งหนึ่งเคยถูกโอ้อวดว่าเป็นการผสมผสานที่สามารถทำได้ ยุติความสำเร็จระดับเงินหลายปีจนถึงปี 2017-20

แฮมิลตันตัดสินใจถูกต้องเพียงครั้งเดียวโดยการควบคุมการแข่งขันในรอบสุดท้ายปี 2021 ที่อาบูดาบีจากการทำลายสถิติของ Michael Schumacher และคว้าแชมป์โลกสมัยที่ 8 มีเพียง Verstappen เท่านั้นที่ส่งต่อเขาในการรีสตาร์ทรอบสุดท้ายและปฏิเสธมงกุฎของเขา

การโต้เถียงทำให้แฮมิลตันอยู่ในช่วงไถ่ถอน จากความโศกเศร้าครั้งนั้น ปี 2022 จึงเป็นฤดูกาลที่เขาจะต้องทวงคืนสิ่งที่ควรจะเป็นของเขากลับคืนมา มีเพียง Mercedes เท่านั้นที่จะสร้างรถที่ไม่เหมาะกับงานนี้ แฮมิลตันรู้ตั้งแต่วินาทีแรกที่เขาขับ W13 ครั้งแรก มันไม่ดีพอที่จะคว้าแชมป์ได้ มันไม่ดีพอที่จะชนะการแข่งขัน ด้วยการลาออกจากฤดูกาลแรกของอาชีพ F1 ของเขาโดยไม่ได้รับชัยชนะแม้แต่ครั้งเดียว

การต่อสู้ดำเนินต่อไปจนถึงปีที่แล้ว แฮมิลตันมักจะหงุดหงิดกับข้อจำกัดของรถของเขา ทำให้เขาต้องอดทนต่ออีกฤดูกาลที่ไร้ชัยชนะ ขณะที่ Verstappen และ Red Bull ครองการดำเนินคดี หลังจากการแข่งขันครั้งสุดท้ายของปีในอาบูดาบี แฮมิลตันสรุปอารมณ์ของเขาว่า “ไม่ดีนัก” และตั้งข้อสงสัยกับใครก็ตามที่จับ Red Bull ในปี 2024 ได้: “คุณเดาได้เลยว่าพวกเขาจะไปที่ไหนในปีหน้า”

ลูอิส แฮมิลตัน คว้าแชมป์ฟอร์มูล่า 1 สมัยที่ 7


โชคชะตาของแฮมิลตันลดลงนับตั้งแต่คว้าแชมป์นักแข่งสมัยที่ 7 ในปี 2020 (Salih Zeki Fazlioglu/Anadolu Agency ผ่าน Getty Images)

Mercedes ได้ตั้งเป้าที่จะยกเครื่องรถของตนในปี 2024 โดยทิ้งแนวคิด ‘zeropod’ สุดโต่งไปเมื่อกลางปีที่แล้ว ความคาดหวังได้รับการจัดการ แต่มีความมั่นใจมากขึ้นจากทีมว่ารถที่ออกมาจาก Brackley ในปีนี้จะไม่มีลักษณะ “อาฆาตพยาบาท” แบบเดียวกัน อ้างอิงจากคำพูดของผู้อำนวยการด้านเทคนิค James Allison และจะทำให้แฮมิลตันมีโอกาสประสบความสำเร็จมากขึ้น .

แฮมิลตันจะไม่ได้วิ่งระยะยาวในรถ Mercedes จนกว่าการทดสอบพรีซีซั่นจะเริ่มขึ้นในบาห์เรนในปลายเดือนนี้ รสชาติแรกจะเกิดขึ้นที่ Silverstone เมื่อรถเปิดตัวในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ และ Hamilton จะขับเคลื่อนโมเดลในเครื่องจำลอง ซึ่งสามารถบ่งบอกถึงสิ่งที่คาดหวังได้ แต่จะไม่มีวันเข้าใจถึงศักยภาพของรถ W15 อย่างถ่องแท้จนกว่าเขาจะได้ขับจริง

การตัดสินใจกระโดดลงเรือทำให้เกิดข้อสงสัยในความสามารถของ Mercedes ในการเปลี่ยนเส้นทางและกลับไปสู่จุดสูงสุดซึ่งครั้งหนึ่งเคยดูถูกการแข่งขัน F1 หากแฮมิลตันมั่นใจอย่างเต็มที่ว่าเมอร์เซเดสเป็นสถานที่ที่จะคว้าแชมป์สมัยที่ 8 ที่เขาปรารถนา เขาก็จะไม่พิจารณาไปที่อื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากความสัมพันธ์ทางอารมณ์ที่เขามีกับทีม

มันจะทำให้แฮมิลตันและเมอร์เซเดส ‘ลาก่อน’ จนถึงปี 2024 ซึ่งเป็นปีสุดท้ายร่วมกันเพื่อพยายามและประสบความสำเร็จ แต่ยังจะเกิดความอึดอัดใจของทีมที่วางแผนสำหรับยุคหลังแฮมิลตันโดยไม่มีส่วนร่วมของเขา และจะค่อยๆ ทำให้เขาออกจากการประชุมระดับสูง

สิ่งที่เฟอร์รารีสามารถนำเสนอได้

นี่เป็นเครื่องหมายคำถามใหญ่เกี่ยวกับการย้าย Mercedes แสดงสัญญาณให้เห็นเพียงเล็กน้อยว่าจะสามารถท้าทายแชมป์อย่างจริงจังในช่วงสองปีที่ผ่านมา แต่ Ferrari ก็ไม่มีเช่นกัน

ทีมเริ่มกฎข้อบังคับ F1 ชุดใหม่อย่างจริงจังในปี 2022 โดยสู้แบบตัวต่อตัวกับ Red Bull ก่อนที่จะถอยกลับในระยะทางการแข่งขัน แม้ว่าจะเป็นทีมเดียวนอกเหนือจาก Red Bull ที่ชนะการแข่งขันเมื่อปีที่แล้ว โดยได้รับความอนุเคราะห์จาก Carlos Sainz ในสิงคโปร์ การต่อสู้หลักของ Ferrari คือ Mercedes ในที่สุดก็แพ้การแข่งขันเป็นอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์ด้วยสามแต้ม

เช่นเดียวกับ Mercedes เฟอร์รารีสัญญาว่าจะยกเครื่องรถยนต์ในปีนี้ ซึ่งจะมีส่วนประกอบใหม่ถึง 95 เปอร์เซ็นต์ มันจะวางรากฐานสำหรับรถยนต์เฟอร์รารี F1 คันแรกของแฮมิลตันในปี 2568 ซึ่งเป็นคันสุดท้ายภายใต้กฎปัจจุบันที่กำหนดไว้ก่อนที่กฎการออกแบบจะเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญอีกครั้งในปี 2569 นั่นคือปีที่คำนึงถึงมากที่สุดที่จะเสนอโอกาสที่ดีที่สุดในการยุติการครอบงำของ Verstappen และ Red Bull

ซีรีส์ GP2 ปี 2006  รอบ 5..มอนติ-คาร์โล โมนาโก.  26 พฤษภาคม 2549..วันศุกร์รอบคัดเลือก..ลูอิส แฮมิลตัน (GBR, ART Grand Prix) เฉลิมฉลองตำแหน่งโพลกับ Frederic Vasseur (FRA, ART Grand Prix).. (ภาพโดย Formula 1/Formula Motorsport Limited ผ่าน Getty Images)


แฮมิลตันลงแข่งให้กับทีม ART Grand Prix ของ Fred Vasseur หัวหน้าทีม Ferrari ในช่วงแรก ๆ ของเขา และพวกเขาก็ยังคงติดต่อกันอย่างใกล้ชิดนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา (Formula 1/Formula Motorsport Limited ผ่าน Getty Images)

ต้องพิจารณาอายุของแฮมิลตันด้วย เขาจะอายุ 40 เมื่อมาร่วมงานกับเฟอร์รารี และแม้ว่าเขาจะยังมีสภาพร่างกายสมบูรณ์แข็งแรง และไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับอนาคตระยะยาวของเขาเลย แต่เขาก็ไม่อยู่ในฐานะที่จะลงทุนในโครงการระยะยาวเหมือนกับคนอื่นๆ ที่อายุน้อยกว่าเขา คู่หู

READ :  ไฟเขียวของ Caitlin Clark ทำให้เธอกลายเป็นมาตรฐานทองคำในบาสเก็ตบอลระดับวิทยาลัยหญิง

หมายความว่าจะต้องประสบความสำเร็จทันทีเมื่อแฮมิลตันเข้าร่วมในปี 2568 แต่การมาถึงที่รอดำเนินการของเขาจะช่วยสร้างแรงผลักดันที่มาราเนลโลเท่านั้น ทีมอยู่ระหว่างการสรรหาบุคลากร และความเย้ายวนใจในการทำงานร่วมกับแฮมิลตันสามารถช่วยดึงดูดผู้มีความสามารถด้านเทคนิคระดับแนวหน้าซึ่งสามารถช่วยให้ทีมชนะการแข่งขันชิงแชมป์รายการอื่นได้

ในระดับการแข่งขันอย่างแท้จริง การก้าวจาก Mercedes ไปเป็น Ferrari ดูเหมือนเป็นการเคลื่อนไหวด้านข้าง แต่มีสิ่งหนึ่งที่เฟอร์รารีเสนอให้แฮมิลตันซึ่งเมอร์เซเดส – และตรงไปตรงมา ไม่มีทีมอื่น – ไม่สามารถทำได้

ความโรแมนติกเบื้องหลังการเคลื่อนไหว

Ferrari สนุกสนานกับอากาศในตำนานใน F1 มาโดยตลอด มันฝังแน่นอยู่ในประวัติศาสตร์กีฬา คุณคิดถึง F1 และคุณคิดถึง Ferrari

ไม่มีทีมใดที่มีศักดิ์ศรีและความกล้าหาญเช่นนี้ แม้ในช่วงเวลารกร้างที่ไม่มีการแข่งขันชิงแชมป์ เช่น ในปัจจุบันที่ย้อนกลับไปถึงปี 2008 ก็ยังคงเป็นทีมที่นักแข่งส่วนใหญ่ใฝ่ฝันที่จะได้แข่งกันสักวันหนึ่ง Toto Wolff หัวหน้าทีมของ Mercedes ยังยอมรับในปี 2019 ว่า “สักวันหนึ่งก็คงอยู่ในหัวของนักแข่งทุกคนที่จะขับรถที่ Ferrari”

หรืออย่างที่ Vettel เคยกล่าวไว้ว่า “ทุกคนเป็นแฟนพันธุ์แท้ของ Ferrari แม้ว่าพวกเขาจะบอกว่าไม่ใช่ แต่พวกเขาก็ยังเป็นแฟนของ Ferrari”

มีความโรแมนติกอยู่บ้างเบื้องหลังการเคลื่อนไหวนี้ แฮมิลตันเป็นเจ้าของรถเฟอร์รารีและมีมิตรภาพที่ใกล้ชิดกับจอห์น เอลคานน์ ประธานของเฟอร์รารี นอกจากนี้ยังจะได้เห็นแฮมิลตันกลับมารวมตัวกับเฟรด วาสเซอร์ หัวหน้าทีมของเฟอร์รารีด้วย แฮมิลตันลงแข่งให้กับทีม ART Grand Prix ของ Vasseur เมื่อเขาอยู่ในอันดับนำสู่ F1 และพวกเขายังคงติดต่อกันอย่างใกล้ชิดนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

แฮมิลตันให้ความเคารพอย่างสูงต่อประวัติศาสตร์ของ F1 มาโดยตลอด เขาหลงใหลในรากฐานและประวัติศาสตร์ของมัน ซึ่งหมายความว่าน้ำหนักของ Ferrari จะไม่หายไปจากเขา เป็นทีมที่นักแข่งชื่อดังของ F1 หลายคนเคยขับเคลื่อนมาในช่วงหนึ่งของอาชีพการงาน

การประสบความสำเร็จกับ Ferrari ถือเป็นเรื่องราวที่ยอดเยี่ยมที่สุดใน F1 ในหลาย ๆ ด้าน และอาจยิ่งใหญ่สำหรับมรดกของ Hamilton อีกด้วย สำหรับการไชโยครั้งสุดท้ายใน F1 ร่วมกับเฟอร์รารี ซึ่งอาจคว้าแชมป์โลกสมัยที่ 8 ซึ่งทำลายสถิติได้ จะเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการยุติอาชีพการงานของเขาอย่างแน่นอน

ทางเลือกอื่น? เฟอร์รารีล้มเหลวในการส่งมอบรถที่ดีพอสำหรับแฮมิลตันที่จะกลับไปสู่จุดสูงสุด ความผิดพลาดและข้อผิดพลาดเชิงกลยุทธ์ที่เกิดขึ้นบ่อยเกินไปในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเป็นสาเหตุของความหงุดหงิด ไม่มีการแข่งขันชิงแชมป์โลกครั้งที่ 8

แม้ในสถานการณ์นั้น แฮมิลตันยังคงสามารถเติมเต็มความฝันที่นักแข่ง F1 หลายคนมี และน้อยคนนักที่จะตระหนักถึงการแข่งรถให้กับเฟอร์รารี การได้เห็นเขาในชุดเอี๊ยมสีแดงอันโด่งดังเหล่านั้นจะต้องทำความคุ้นเคย แต่ตอนนี้มันจะกลายเป็นความจริงแล้ว

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำเมื่อแฮมิลตันออกจาก McLaren ให้กับ Mercedes ในปี 2013 เมื่อชนะการแข่งขันเพียงครั้งเดียวนับตั้งแต่กลับมาที่ F1 การตัดสินใจดังกล่าวก็มีข้อสงสัยอย่างกว้างขวาง มันพิสูจน์แล้วว่าเป็นผลงานชิ้นเอก เขาจะหวังว่าการตัดสินของเขาได้รับการพิสูจน์แล้วว่าถูกต้องอีกครั้ง

(ภาพนำของ Lewis Hamilton: Dan Istitene, รูปภาพ Bryn Lennon / Getty; ออกแบบ: John แบรดฟอร์ด/ดิแอธเลติก)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *